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“宇通客车还是不错的,尤其在大型客车里面,宇通绝对是这个!”司机杜师傅说着向小编伸出大拇指。眼前这辆宇通客车是2014年5月购入的,目前行驶了13万km,没有出现过任何故障。

杜师傅驾驶的宇通客车

杜师傅表示,现在的国产客车出厂后使用的第一年通常会出现一些小毛病,比如某些地方螺丝松动、管路连接处漏油等问题,毕竟装配不可能100%到位。在经过1年的调整后,车辆会达到非常稳定的状态,一般用3、4年不会出现问题,等到第5年,车辆就要或多或少的发生一些故障。“这是国产车通病。一般车辆不容易出现故障,一出现故障则是大故障,这也和车主是否细心照顾有很大关系。如果车主平常对车辆爱护有加,故障在初级阶段就将其排除,车辆的使用寿命和出勤率自然就高。”

经过2年多的使用,杜师傅对自己的座驾很满意。该车搭载了200马力的玉柴发动机,动力还算可以,驱动一辆中型大巴车可以说是绰绰有余;油耗也较低,大概维持在18~19l/100 km的水平。“车子驾驶起来感觉不错,转向精准制动有力,就是跑高速的时候车有些发飘。我一般高速车速为100km/h,由于这车采用钢板弹簧减振,风稍微大点或者旁边过大车的时候车就会摆动。有一次我刚从一个隧道驶出,就被一阵横风刮到了应急车道上了,我赶紧握紧转向盘踩制动,才避免了碰撞事故,现在说起来我手心都出汗。”杜师傅严肃地说。

在车辆保养方面,杜师傅丝毫不敢马虎,每次保养他都会去宇通授权的定点服务站。“宇通的服务站还是很多的,但我就固定去本地的服务站,现在和那里的工作人员基本都认识了。在服务站做保养虽然价格要比外面的路边修理店贵一些,但是这里的人服务态度特别好,技术人员都是经过厂家培训的,技术过硬,我才放心啊。”杜师傅如是说。每次保养杜师傅都会让服务人员仔细的给车辆打一遍黄油,尤其是前转向立柱,杜师傅表示,这个地方一定要润滑好,不然就会出现吃胎的问题,通常每两个月打一次黄油,现在处在雨季,一个月就要打一次。

图文:超人加

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